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由于焦煤价格坚挺，焦企方面对月底走势市场心态显得较为乐观，随着合金钢管钢厂方面接货意愿的降低，多数焦企表示生产会较谨慎。受合金钢管钢材市场继续低迷影响，钢厂方面采购积极性偏弱，国内主体焦化企业焦炭库存呈上升态势，主流价格弱势维稳。据焦化厂透露，合金钢管库存普遍偏高，虽然钢厂焦炭库存均低位运行，但是目前并未出现大幅度采购，所以成交情况一般。同时，焦化厂开工率较去年年底相比均有所提高，所以焦化厂的库存压力依旧较大。合金钢管市场延续弱稳态势，除邯郸地区二级冶金焦小幅下跌之外，其余地区报价均以稳定为主，合金钢管市场成交情况持续疲软。受下游采购转弱影响，本周焦炭库存有所增加，虽然下游合金钢管钢材价格本周有所回升，但焦炭市场价格依旧承压，加上多数地区煤炭价格也出现松动迹象，对后期焦炭价格的成本支撑或进一步被削弱。 尽管随着市场去库存的缓慢启动，国内钢市供求在向“弱势平衡”转好；但上周初受到资本市场暴跌、国内经济走势疲软等重大利空袭击，钢铁产业链上的煤、焦、钢、矿等期货及远期市场普遭重创，期螺、期矿更是迎来 跌停，引导现货钢价不断下探底部，目前钢材现货价格已经跌至2009年以来新低，合金钢管报价甚至跌至2007年以来低点。
钢铁行业是国民经济重要支柱行业之一，为经济运行提供15crmo厚壁合金钢管大量原材料，而经济发展带动钢铁业不断壮大，15crmo厚壁合金钢管钢铁与宏观经济两者相辅相成。但，不同经济发展阶段所需要的15crmo厚壁合金钢管钢材品种结构有所不一样，即经济发展态势决定钢材需求结构。数据显示，2013年，我国城镇化率为53.7%，而发达 完成工业城镇化峰会多达60%~70%甚至更高。显然，中国仍属于发展中 ，尚未完成城镇化和工业化。尽管新一届中央政府正加大力度调整经济结构、转变经济增长方式，改变以往靠投资和出口为主要拉动力的经济形态，但这不可能一蹴而就。这意味着，未来几年甚至更长时间内，中国仍将大力推进城镇化，仍然要搞基础建，投资仍将是中国经济主要拉动力，只是贡献率将缓慢下降。无疑，中国仍然需要大量螺纹钢等建筑钢材。与此同时，制造业升级不可能在短时间内实现，所需要的15crmo厚壁合金钢管品种也将是百花齐放，既需要用于像奔驰这种高端汽车的板材，也需要大量用于生产奇瑞QQ、面的等普通板材产品。可以说，单纯从钢材产品价格推导，应该生产15crmo厚壁合金钢管更多价值更高的高附加值产品的思路明显不对，根本原因在于经济发展阶段决定了钢材需求结构，脱离此背景谈用钢犹如空中楼阁。在此经济背景之下，是否有必要跳出来说“高端板材需要大上，快上”？脱离高端板材受众易致产能过剩怪圈。
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